Le projet Canopia est entré en phase active

Dans le quartier de la gare Saint-Jean, le futur quartier Canopia se dessine. A l’horizon 2028, trois îlots de 70 000 m² de plancher, principalement dédiés aux commerces, verront le jour, autour d’un axe principal « en forme de rue-parc ». C’est la première fois en France qu’une aussi grande portion de ville est confiée à un opérateur privé unique, le groupe Apsys, de la réalisation à la gestion.

C’est un chantier titanesque, qui se déploie sur près de 4 hectares entre la gare Saint-Jean et la Garonne, dans un univers de bruit et de poussière. Onze grues se disputent le ciel. Trois autres seront bientôt installées. Au sol, des racks d’étais succèdent aux cages d’armatures ou aux tourets de câbles. En ce mois de mars 2026, 200 compagnons s’affairent au gros œuvre. D’ici la fin de l’année, ils seront 600. L’avancée des travaux est impressionnante, dans ce quartier quasiment rasé il y a an.

Le projet Canopia a en effet commencé, à l’automne 2024, par une vaste phase de déconstruction des anciens bâtis. S’en est suivie, au printemps 2025, la phase de terrassement avec l’installation de pieux de 12 mètres de profondeur capables d’asseoir des fondations sûres dans une zone argileuse. Aujourd’hui, des façades ont déjà été coulées : plusieurs sont en cours de séchage. En février, si les pluies incessantes ont ralenti les travaux, elles sont restées sans conséquence sur le timing final, assure-t-on chez Apsys.

Au milieu du chantier, un prototype de ce que seront les immeubles de ce futur quartier détonne : avec une façade à la bordelaise et un mur végétalisé, ce bâtiment de 50 m² d’emprise a tout d’une minuscule maison de poupée. Du côté des quais, certaines façades en pierre de taille naturelle des bâtiments d’antan ont été conservées : elles sont maintenues par des tours de contreventement en attendant d’être raccrochées aux bâtiments en construction. Le projet Canopia prévoit de fait le réemploi de 2 500 m² de façades dont 1 500 m² maintenues en place. A terme, ce nouveau quartier comptera 70 % de façades en pierre naturelle.

Au nord, l’immeuble Descas se façonne au rythme d’une construction « top and down » : deux équipes s’affairent en même temps de part et d’autre des fondations. Pour les uns, il s’agit de monter à R+4. Pour les autres de descendre à R-4. Tandis qu’un ouvrier juché dans une nacelle-ciseau prépare la partie lisse d’une banche avec de l’huile de décoffrage, un autre groupe gère le ballet des 60 camions quotidiens nécessaires pour évacuer la terre du sous-sol. A terme un parking souterrain d’environ 600 places de stationnement verra le jour. Dans le premier niveau déjà creusé, près de 600 pieux de fondation forment la paroi périmétrique.

Crédits photos : © Atelier Caumes - © Apsys