Brest : un projet global de mobilités

Le pont Schuman, qui enjambe depuis le début des années 60 le vallon du Moulin à Poudre, ne pouvait supporter seul le passage du tramway. Un nouveau pont, strictement parallèle au premier, a ainsi été érigé pour accueillir la voie ferrée, une piste cyclable unidirectionnelle et un cheminement piéton. Inauguré début janvier, ce nouvel ouvrage porte le nom de pont Francis Le Blé et complète désormais le pont Schuman dans la liaison entre Bellevue et le centre-ville.

Culminant à 38,5 mètres de haut, long de 205 mètres et large de 12,25 mètres, il permet de différencier les flux et de garantir la sécurité des usagers. Sa construction s’est déroulée dans un milieu urbain très contraint avec deux piles de grande hauteur nécessitant la mobilisation d’expertises spécifiques. L’ouvrage s’inscrit dans le projet Mon réseau grandit, ensemble d’investissements structurants pour le territoire et le quotidien des usagers. Il est pensé en lien avec l’ensemble des modes de déplacement présents et futurs : le réseau actuel de transport en commun bus + tramway + téléphérique, auquel sont intégrées de nouvelles lignes tramway et Bus électrique à haut niveau de service, les pistes cyclables, les cheminements piétons et les véhicules individuels.

Le coût du programme s’établit à 225,5 millions d’euros. Brest Métropole porte l’essentiel de l’investissement, avec le concours de la ville de Brest à hauteur de 15 millions d’euros. Outre le recours aux emprunts classiques, la métropole a mis en place un emprunt citoyen qui a permis de collecter près d’un million d’euros, soit le plus important emprunt citoyen levé par une collectivité territoriale à ce jour.

Au-delà de son apport financier, représentant moins de 0,5 % du coût total du projet, cet emprunt citoyen visait surtout à renforcer l’implication des habitants dans un projet d’intérêt général. Proposé avec un taux d’intérêt annuel brut de 4 % sur cinq ans, il permettait aux particuliers d’investir entre 1 et 10 000 euros afin de créer un lien plus direct entre citoyens et collectivité autour de la transformation des mobilités métropolitaines.

Crédits photo : ©Franck Betermin
Carte : Développement du réseau - ©Brest Métropole